Wednesday, July 13, 2016

Review Ban IRC Enviro NR91 Tubeless di Yamaha Mio M3

Sejak pertama kali mengendarai Yamaha mio M3. Saya merasa ada yang aneh dengan ban motor ini. Betapa tidak, begitu keluar dari pabrik Mio M3 hanya dibekali dengan ban depan dengan ukuran 70/90-14, dan ban belakang dengan ukuran 80/90-14. Dengan ukuran ban seperti ini menurut saya cukup kecil jika dibandingkan dengan besar bodinya. Jelas sekali membuat saya kurang pede ketika ingin melakukan manuver-manuver dan melahap tikungan dijalan.

Entah kenapa Yamaha Mio M3 dirilis ke konsumen pake ban kecil. Apa yang ingin dikejar? Kelincahan? Kok tidak seperti matic lain sekelasnya misalnya honda Beat yang sudah memakai ukuran ban yang proposional. Untung Yamaha sudah tobat dengan merilis Mio Z yang diberi ban ukuran besar. Atas dasar kegalauan ini akhirnya pada awal Mei 2016 saya memutuskan untuk upgrade ukuran ban Mio M3 ke satu tingkat yang lebih besar. Untuk upgrade ban ini saya menggunakan ban depan Tubeless IRC Enviro NR91 ukuran 80/90-14 m/c 40p dan ban belakang Tubeless IRC Enviro NR91 ukuran 90/90-14 m/c 46p.

Sebenarnya pingin menggunakan ukuran ban yang lebih gede, cuman sayangnya nanti ban bakal mentok dengan spatbor depan dan filter udara di belakang. jadi upgrade ukuran ban Mio M3 dengan ukuran 80/90-14(depan) dan 90/90-14 (belakang) menurut saya sudah pas karena tidak perlu merubah dan memodifikasi apapun. lalu bagaimana performa ban Tubeless IRC Enviro NR91 di Mio M3?
Mio M3 dengan ukuran ban yang lebih besar
Mio M3 dengan ukuran ban yang lebih besar

Setelah mengganti ban standar/bawaan Mio M3 ke ukuran yang lebih besar. Yang pertama kali kita rasakan adalah tampilan Mio M3 jadi terlihat lebih proposional antara besarnya bodi dan ukuran ban. Tidak terlihat cungkring lagi kaki-kakinya. Kemudian ketika dinaiki akan terasa sedikit bertambah tinggi.
Ban depan Mio m3 Tubeless IRC Enviro NR91 ukuran 80/90-14 m/c 40p
Ban depan Mio m3 Tubeless IRC Enviro NR91 ukuran 80/90-14 m/c 40p
Ban belakang Mio M3 Tubeless IRC Enviro NR91 ukuran 90/90-14 m/c 46p
Ban belakang Mio M3 Tubeless IRC Enviro NR91 ukuran 90/90-14 m/c 46p

Pada ban bagian depan jika kita lihat dengan seksama. bagian pinggir ban Tubeless IRC Enviro NR91 80/90-14 memang terlihat sudah sangat mentok hampir menyentuh bagian spatbor. Pada bagian belakang ban IRC Enviro 90/90-14 hanya menyisakan sedikit celah antara ban dan bagian filter udara. Jika kalian ingin mengganti ban yang lebih gede lagi sepertinya kalian harus melakukan penyesuaian lagi dibagian spatbor-spatbor. Silahkan dikonsultasikan dengan orang bengkel.

Rasa mengendarai menggunakan ban yang lebih besar pada Mio M3 memang memberikan efek yang luar biasa. Seperti kita lebih pede dalam bermanuver dan kita bisa lebih rebah ketika melewati tikungan. Motor terasa lebih mantap dan stabil ketika dikendarai. Lalu bagaimana dengan performa dan konsumsi bahan bakar setelah mengganti ukuran ban yang lebih besar? Untuk performa, bisa saya katakan tidak terlalu berpengaruh saya idak merasa motor ini jadi lambat atau kurang bertenaga dibanding menggunakan ban kecil (bawaan). Mungkin karena upgrade ukuran ban yang tidak terlalu besar dan masih dalam batas wajar. Untuk konsumsi bensin tidak berpengaruh signifikan, mungkin sedikit lebih boros namun itu sangat kecil.
Ban Tubeless IRC Enviro NR91 ukuran 80/90-14 m/c 40p
 Ban Tubeless IRC Enviro NR91 ukuran 80/90-14 m/c 40p

Lalu bagaimana dengan kualitas ban IRC Enviro NR91 Tubeless di Yamaha Mio M3? Setelah hampir tiga bulan memakai ban ini di Mio M3, ban ini memiliki karakteristik yang berbeda dari ban bawaan Mio M3. Jelas beda karakter bannya karena ukuran IRC Enviro NR91 lebih besar ukurannya. Selain karakteristik ukuran sepertinya bahan baku yang digunakan juga berbeda. Saya merasakan grip (daya cengkram) ban IRC Enviro NR91 ini sangat bagus di kondisi aspal kering. Namun untuk kondisi jalan basah atau saat hujan sepertinya kurang oke. 
Ban Tubeless IRC Enviro NR91 ukuran 90/90-14 m/c 46p
Ban Tubeless IRC Enviro NR91 ukuran 90/90-14 m/c 46p

Ban IRC Enviro NR91 ini gampang sekali mengeluarkan suara berdecit.. ciiit.. ciiiittt (seperti orang ngepot) ketika kita melakukan pengereman. Padahal pengereman yang dilakukan tidak terlalu ekstrim. Ketika melakukan pengereman secara mendadak suara ngepot yang ditimbulkan tentu lebih keras lagi. Suara ngepot ini tentu bisa menarik perhatian banyak orang dan bikin takut. Entah kenapa hal ini bisa terjadi mungkin material compound ban IRC Enviro NR91 memang memiliki karakteristik seperti itu.

Kesimpulan, mengganti ban Mio M3 dengan ukuran yang lebih besar tentu memiliki efek positif dan negatif. Tapi menurut pengalaman saya, efek positif akan banyak kita dapatkan ketika mengganti ban yang lebih besar karena motor jadi enak untuk bermanuver, melibas tikungan dan lebih stabil. Untuk ban IRC Enviro NR91, ban ini enak untuk jalan kering tapi tidak di jalan yang basah. 

Share this post

Baca juga:

Review Ban IRC Enviro NR91 Tubeless di Yamaha Mio M3
4/ 5
Oleh